12月3日—5日以“應力應變局 開新局”作為主題活動的第九六屆高工鋰電產業化高峰會在常州市設立，億緯驅動下載力國內企業售樓部的總負責人黃紅良博士研究生應邀參加參加，并在謝幕式上發布主題活動演講主題《商乘雙管齊下——E“芯”驅動下載》。
黃紅良博士認為，中國電池企業發展的速度和動力，相對于日韓來說比較足，所以出海時更有可能站上更高的山峰。動力電池行業已經進入全球制造、全球合作、全球服務的新時代，世界級電池企業需要商乘并舉發力，拓寬市場，支撐高質量出海。
黃紅良研究生分享了億緯鋰能乘車輛和商車輛的完善商品及采用開船的技術設備途徑：
乘小二租車層面，BEV（純電動伸縮）是新趨勢目標，但在碳達峰的底色下，整車用市場中，新綠色能源車都想取代柴油車都是這一代一夕也能以達到的，因為PHEV（混趨勢）也是億緯鋰能的重大進展目標。億緯鋰能維持以技木什么是科技特色化實現進展原趨勢，提供了乘小二租車全行列式企業產品徹底解決規劃，布置圖“大園柱+鐵鋰疊片”鋰電技木風格，工作體系什么是科技特色化+組成什么是科技特色化，打造的極至安全可靠與實惠性。與此同時，在裝置性角度不間斷什么是科技特色化積極推進，新這一代“π”鋰電裝置性選取輕質隔墻板高韌食材，簡潔裝置性設計的概念，支撐9min超快充，坐到NTP（無熱爆發不爆炸）技木。
家公務車的鄰域，中國人家公務車的生產能力車輛量相應口都體現世間第一次，家公務車最要注意的是車輛的安全穩定及規則化。黃紅良博土指出階段展覽上重卡、快運車相應長途汽車的鄰域將成為口擴大點，對這多種的鄰域，億緯鋰能提拱家公務車干電池升級版能力完成設計，面市規則化方通磷酸鐵鋰聚合物電芯及操作體系車輛。重卡的鄰域，億緯鋰能面市H2軟件平臺網站操作體系車輛，選取質輕的高韌性資料，自研BMS處理操作體系，因此再反復耐用度從3400完善到4200次，大體再反復耐用度增長40%；快運車的鄰域，億緯鋰能面市M2軟件平臺網站操作體系車輛，適應31度電到100度電的規則化主打場合。
對新綠色能源開發車第三產業蓬勃向上成長的機遇期，億緯將隨時嚴格要求自己以企業戰略轉型升級為首先的動力，為市面和用戶數有比較多科技前沿的新綠色能源開發高技術，更符合標準刷卡用戶使用需求的新護膚品，促動乘使專車與商使專車各個領域局面直流電動化企業戰略轉型。
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